Principiul energiei cinetice este că plăcuțele anti-coliziune constau, în general, dintr-un capăt, materiale absorbante de energie, două grinzi laterale de protecție, o despărțire transversală și un suport pentru spate. După ce un vehicul se ciocnește de tamponul anti-coliziune, energia vehiculului de coliziune este absorbită prin deformarea capătului și a materialelor absorbante de energie, în timp ce suportul din spate este folosit pentru a rezista la impactul vehiculului. Materialele care absorb energie sunt în general materiale spumante sau materiale cauciucate. Blocul de blocare bazat pe acest principiu are un efect bun de absorbție a energiei și o funcție de ghidare pentru coliziunea frontală și laterală a vehiculelor. După coliziune, părțile principale ale sistemului pot fi reutilizate, iar întreținerea este convenabilă și rapidă, cu costuri reduse. Dezavantajul este că instalarea inițială este ușor complicată, iar costul este mare.
Principiul conservării impulsului este, în general, compus din tuburi anti-coliziune umplute cu nisip sau apă (piloane) de diferite mase dispuse într-o anumită ordine. După ce vehiculul se ciocnește de tamponul anti-coliziune, impulsul vehiculului este transmis secvențial tubului anti-coliziune, determinând ca viteza vehiculului și tubul anti-coliziune să scadă în succesiune și, în final, reducând viteza vehicul la sub 15 km/h.
